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　隨(sui)著(zhu)社會經濟(ji)的(de)(de)快速發展(zhan)和城(cheng)市化建(jian)設(she)進程的(de)(de)不斷(duan)加(jia)快，建(jian)筑行(xing)業(ye)的(de)(de)發展(zhan)可謂突(tu)飛猛進，尤其是網架鋼(gang)結構(gou)的(de)(de)引入為建(jian)筑事業(ye)的(de)(de)發展(zhan)增加(jia)了新的(de)(de)活力。網架鋼(gang)結構(gou)工程以其跨度大(da)(da)(da)、施工速度快、可利用空間大(da)(da)(da)以及經濟(ji)實用等(deng)優(you)點，被(bei)廣(guang)泛(fan)地應用到了廠房(fang)、車間等(deng)跨度較大(da)(da)(da)的(de)(de)一(yi)些(xie)工程建(jian)設(she)項目之中。現在為您解(jie)析網(wang)架安裝過程(cheng)中存在的(de)問題。
　　對于建(jian)筑(zhu)(zhu)工程中的(de)鋼結構(gou)(gou)施工而(er)言，如果說網架(jia)(jia)鋼結構(gou)(gou)構(gou)(gou)件(jian)的(de)制作(zuo)是基(ji)礎(chu)，那(nei)么鋼結構(gou)(gou)的(de)安裝則是保(bao)證其正常運(yun)行的(de)關(guan)鍵所在。從(cong)某(mou)種意義(yi)上(shang)來說，鋼結構(gou)(gou)的(de)安裝質量(liang)優劣(lie)，直(zhi)接關(guan)系著整個建(jian)筑(zhu)(zhu)項目網架(jia)(jia)鋼結構(gou)(gou)工程施工的(de)質量(liang)及其外觀。
　　1.網(wang)架鋼結構中的(de)鋼柱(zhu)安裝(zhuang)過程中，存在著(zhu)一(yi)些(xie)違反(fan)施(shi)工操作規程的(de)行為，比(bi)如只(zhi)是將鋼柱(zhu)單根(gen)地插起來(lai)，卻(que)沒有(you)采取一(yi)些(xie)措施(shi)使其形成一(yi)個相對比(bi)較穩(wen)固的(de)框架體系(xi)，因此很不(bu)(bu)牢固，容易出現(xian)(xian)倒塌現(xian)(xian)象。從鋼結構工程施(shi)工實踐(jian)中可(ke)以看到，諸如此類的(de)安全問題經常發(fa)生(sheng)，因此應(ying)當堅決杜絕(jue)。同時(shi)(shi)，施(shi)工過程中還(huan)經常存在著(zhu)類似(si)于(yu)錨(mao)固螺(luo)栓的(de)標高不(bu)(bu)一(yi)致，螺(luo)栓的(de)定(ding)位尺寸在放(fang)預埋時(shi)(shi)出現(xian)(xian)偏差，進而出現(xian)(xian)鋼柱(zhu)安裝(zhuang)時(shi)(shi)的(de)偏位等問題。
　　2.網架鋼結構(gou)(gou)安裝過程中(zhong)使用(yong)***多的是高強度(du)螺(luo)栓(shuan)(shuan)，實(shi)踐中(zhong)經常會出現如(ru)下問題：螺(luo)栓(shuan)(shuan)露(lu)牙不足或者(zhe)比螺(luo)母還低一些；螺(luo)栓(shuan)(shuan)沒(mei)有擰緊(jin)，且(qie)扭剪型過程中(zhong)將(jiang)梅花頭擰斷了，大六角(jiao)形狀沒(mei)有設置初擰和終擰標記(ji)；在實(shi)際(ji)安裝過程中(zhong)，摩擦(ca)面(mian)上原有的一層防(fang)護(hu)紙沒(mei)有完全撕(si)掉；將(jiang)高強度(du)的螺(luo)栓(shuan)(shuan)用(yong)作(zuo)臨時固定之(zhi)(zhi)(zhi)用(yong)，待其安裝之(zhi)(zhi)(zhi)后兩天兩夜內沒(mei)有進(jin)行(xing)漆封操作(zuo)；沒(mei)有對扭矩和軸力(li)進(jin)行(xing)復(fu)試，而(er)且(qie)也(ye)沒(mei)有對緊(jin)固力(li)矩嚴格按照相關(guan)規定進(jin)行(xing)計算(suan)；鋼結構(gou)(gou)的摩擦(ca)系數沒(mei)有進(jin)行(xing)嚴格的試驗和測(ce)算(suan)；安裝過程中(zhong)所用(yong)到的拉桿(gan)螺(luo)栓(shuan)(shuan)沒(mei)有擰緊(jin)，或者(zhe)拉桿(gan)本身(shen)***不直(zhi)，導(dao)致螺(luo)母和母材之(zhi)(zhi)(zhi)間的接觸面(mian)太小，因此難以實(shi)施穿孔作(zuo)業(ye)。
　　3.網架(jia)鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)安裝(zhuang)施(shi)工現(xian)場，普遍(bian)存在(zai)(zai)(zai)(zai)著焊縫不(bu)到位(wei)的現(xian)象，比(bi)如剛性連(lian)接(jie)襯墊的焊間隙實(shi)在(zai)(zai)(zai)(zai)太(tai)小，而且(qie)難以焊透，導(dao)致(zhi)墊板(ban)(ban)手焊接(jie)不(bu)牢固(gu)；鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)襯墊板(ban)(ban)的規格與相關要(yao)求不(bu)相符，有(you)(you)時竟然(ran)以鋼(gang)(gang)(gang)筋取而代之；焊縫處理不(bu)好，多(duo)存在(zai)(zai)(zai)(zai)著高低不(bu)平問(wen)題(ti)，更(geng)不(bu)必說(shuo)氣孔(kong)(kong)(kong)較多(duo)問(wen)題(ti)；弧頭與弧尾都沒(mei)(mei)有(you)(you)加引(yin)熄弧板(ban)(ban)，很容易出(chu)現(xian)凹陷問(wen)題(ti)。此外，鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)安裝(zhuang)之前，可能沒(mei)(mei)有(you)(you)仔(zi)細地審查(cha)圖(tu)紙(zhi)設計(ji)內容，導(dao)致(zhi)實(shi)際安裝(zhuang)過程中(zhong)(zhong)出(chu)現(xian)了這樣那樣的質(zhi)量問(wen)題(ti)。實(shi)踐(jian)中(zhong)(zhong)我們(men)可以知道，如果鋼(gang)(gang)(gang)結(jie)(jie)構(gou)安裝(zhuang)設計(ji)圖(tu)紙(zhi)上(shang)沒(mei)(mei)有(you)(you)注明需要(yao)在(zai)(zai)(zai)(zai)吊車的梁翼板(ban)(ban)之上(shang)進行(xing)鉆孔(kong)(kong)(kong)作(zuo)業，而且(qie)施(shi)工單(dan)位(wei)也(ye)沒(mei)(mei)有(you)(you)指(zhi)明，則是(shi)不(bu)能隨意鉆孔(kong)(kong)(kong)的。但實(shi)踐(jian)中(zhong)(zhong)去并非如此，在(zai)(zai)(zai)(zai)安裝(zhuang)軌(gui)道過程中(zhong)(zhong)經常會采(cai)用焊接(jie)的方式進行(xing)鉆孔(kong)(kong)(kong)操(cao)作(zuo)，結(jie)(jie)構(gou)導(dao)致(zhi)吊車的梁出(chu)現(xian)下(xia)撓問(wen)題(ti)。