Big Pilot 的 XPL 是 IWC 新創(chuàng)建的 Experimental（“ XPL，“明白了嗎？）工程部門的任務是開發(fā)一種超抗震設計，可以承受遠遠超出傳統(tǒng)行業(yè)抗震對策和測試閾值的沖擊。多遠？嗯，傳統(tǒng)測試旨在模擬日常沖擊（將您的手腕撞到門框上，不小心將手表掉在地板上等），從 25 Gs 開始，使用著名的“錘子”一直測量到 5,000 Gs測試”中，用沉重的塑料錘將手表敲在地板上。大多數手表佩戴者所經歷的大多數現實世界的影響往往發(fā)生在 300 – 1000 G 范圍內。但是 Big Pilot XPL 中的運動？在劍橋大學卡文迪什實驗室進行的沖擊測試中，它經受住了超過30,000 GS。

　　品牌： IWC

　　型號： Big Pilot's Watch Shock Absorber XPL (ref. IW357201)

　　尺寸： 44mm

　　防水性： 6 Bar

　　表殼材質： Ceratanium（陶瓷和鈦混合合金）

　　水晶/鏡片：藍寶石

　　機芯： IWC 內部制造的 32115 口徑（ IWC Cal. 32110 底座），懸掛在 BMG（大塊金屬玻璃）懸臂彈簧上并進行了輕量化

　　功能：時、分、秒

　　頻率： 4Hz

　　動力儲備： 120 小時

　　表帶/手鏈：黑色橡膠表帶，皮革鑲嵌

　　價格和供貨情況：83,600 美元，三年內每年限量生產 10 件（共 30 件）

　　新款 Big Pilot XPL 的核心特點是一個名為 SPRIN-g PROTECT 的新型懸臂式彈簧機芯懸掛系統(tǒng)，由大塊金屬玻璃 (BMG) 制成，這種萬向節(jié)旨在將機芯固定在表殼內，從而保護它免受極端影響。機芯本身是 IWC Cal。32110 底座，其板片由鋁制成，以減少機芯的整體質量，從而提高發(fā)條本身的效率。甚至表冠的上鏈柄軸也經過專門開發(fā)，可以讓機芯在游絲和表殼壁之間獨立移動。這種懸掛的對策是我們在 Richard Mille 等品牌的超異國情調手表中看到的——尤其是為網球明星拉斐爾·納達爾打造的超輕 RM 27-04，它擁有自己的運動電纜懸掛系統(tǒng)，產生高達 12,000 Gs 的非凡抗震性 - 本質上是網球拍的擺動。但這是一種手動上鏈機芯——即使是樸素的，也往往具有足夠的抗震性。同樣，這款萬國表經過了 30,000 Gs 的測試。它是自動的。